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GOGO体育下载|快递的明天不应只有“白菜价”

发布时间:2021-10-13 人气:

本文摘要:近些年,随着互联网普及率更加低,以及淘宝网、当当网、京东商城等线上交易平台不断涌现,网络购物已渐渐沦为国内居民日常生活中的最重要组成部分。有一点注目的是,作为线上交易最基本、最少见的运输方式,物流行业也因此获得了千载难逢的发展契机。在一位位消费者足不出户之后进账大包小裹,一家家购物网站频密创下利润峰值的同时,以顺丰和三通一达为代表的诸多快递公司也赚得一个盆满钵满。 不仅如此,诸如天天、全峰、国通、快捷等快递公司的兴起,行业竞争也显得越发白热化。

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近些年,随着互联网普及率更加低,以及淘宝网、当当网、京东商城等线上交易平台不断涌现,网络购物已渐渐沦为国内居民日常生活中的最重要组成部分。有一点注目的是,作为线上交易最基本、最少见的运输方式,物流行业也因此获得了千载难逢的发展契机。在一位位消费者足不出户之后进账大包小裹,一家家购物网站频密创下利润峰值的同时,以顺丰和三通一达为代表的诸多快递公司也赚得一个盆满钵满。

不仅如此,诸如天天、全峰、国通、快捷等快递公司的兴起,行业竞争也显得越发白热化。特别是在非节假日和广告宣传活动期间,客源比较较少,竞争压力堪称更进一步被突显。于是,为了谋求到更加多订单,不少租车都投出了销售领域最简单、最广泛的王牌降价。

据理解,此前中通曾标价北京终到,全国5元各有不同轻;韵约则标价北京终到,全国3.5元各有不同轻;国通堪称早于在今年端午节期间之后被传出北京至16个城市为1.5元/㎏,且并不区分首重续重:这场由白菜价引起市场争夺战已渐入白热化。回应,各大快递公司总部皆作出表态,称之为官方没实行过降价活动。但同时,某些高管人士则指出,部分网点、站点显然有可能实行降价,而且并不令人吃惊。

究其根源,只不过还是市场竞争过分白热化,业务压力逐步增大所致。据国家邮政局公布的数据,2013年上半年,民营租车企业总计已完成业务量超过29.3亿件,同比快速增长70.1%;总计收益高达404.1亿元,同比快速增长50.9%。

此外,其市场份额也在大大提升,业务量、收益分别占到全部比重的76.2%和64.2%!但是,行业持续高速发展,也使得各家公司制订的业务指标大幅走高,以致很多网点、站点忍受的压力显得空前。在这种情况下,他们被迫通过降价来确保自己于淡季某种程度享有平稳的订单量。一些业内人士回应,降价只是快递公司采行的广告宣传手段。

虽然看上去背离常规价格,却能确保业务量,所以他们不一定就不会亏损。不过,未来的物流行业不致更进一步发展,重新加入竞争的新兴企业必然更加多,快递公司的业务量大自然也不会持续减少。如果全然依赖加价填量,降价幅度或将不会更加大,甚至有可能导致行业间的恶性竞争。似乎,这决不是长久之计。

事实上,物流行业想在残忍的市场竞争中占有一席之地,更加应当凭借的是优质服务及快捷的运输。失望的是,大多数快递公司执着业务量和利润持续突破新纪录的同时,却忽视了这些己任之本。

服务方面,某些租车员在分送时不仅态度十分粗暴,一旦联系将近收件人,之后不会将物品随便扔到自行离开了,造成快件遗失的现象时有发生。运输方面,很多快递公司不但分送过程出现异常较慢,且缺少对物品的保护意识,导致快件遭损毁的情况比比皆是。

因此,对于这个正在发展中的行业来说,增强服务和完备运输才是当务之急。具体来说,公司不应强化对员工的管理。

例如,可以定期举行业务培训,并且经常为首专人去各个网点、站点不予考核、监督。同时,还不应拒绝租车员在上岗前再行缴纳一定数额的保证金,一旦经常出现客户滋扰或物品遗失、损毁,则扣减其中与物品等值的金额,对客户展开赔偿金。这样,就能增大对员工的威慑力度,促成其增强业务能力及职业诚信。

另外,公司还必须扩展运输方式。比方说,尝试同时开办空运、陆运、海运服务。如此,就能最大限度地防止天气或其他原因造成运输不得不延后的现象。最重要的是,各个有所不同的快递公司可设法打造出专属于自己的风格特色。

如一家公司仅限于某些地域之间的运输,或是仅限于某一类物品的运输。这就能在淡化同行业竞争的基础上,给自身建构持续发展的空间。

凡此种种,或能远比一味降价更为切实有效。在网购平台日益疯狂的时代,租车的明天不不应只有白菜价。


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